Śląskie na dobrych torach
Za nami dobry rok dla kolei w województwie śląskim. Postępuje największa kolejowa inwestycja w historii regionu – warta 7 mld zł przebudowa linii między Będzinem i Zebrzydowicami. Podróżni już korzystają z jej efektów. Zrealizowane zadania ułatwiają komunikację i zwiększają dostęp do pociągów. Nie zwalniamy tempa i stawiamy na dalszy rozwój kolei w Śląskiem, by jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby podróżnych w regionie.
Widoczne są efekty wielkiej inwestycji realizowanej przez PLK SA na katowickim węźle kolejowym. Na stacji Katowice przebudowaliśmy peron nr 1, z którego korzystają podróżni. W Katowicach udostępniliśmy kierowcom przebudowaną, wschodnią jezdnię na wiadukcie drogowym przy ul. Bagiennej. Zakończyliśmy budowę nowych wiaduktów kolejowych nad ul. Przodowników i ul. Załęską, po których kursują już pociągi towarowe. W Sosnowcu oddaliśmy do użytku zupełnie nowy peron nr 3, który umożliwia lepszy dostęp do kolei i poprawia obsługę podróżnych. Piesi i rowerzyści korzystają z wygodnego i bezpiecznego przejścia pod torami na ul. Chemicznej, które zastąpiło przejazd w poziomie szyn. Wybudowaliśmy wiadukt kolejowy nad ul. Nowopogońską. To pierwszy ukończony obiekt na modernizowanym odcinku linii Będzin – Katowice Szopienice Płd. PLK SA i Miasto Sosnowiec wybudują kładkę dla pieszych, która pozwoli na bezpieczne połączenie ulic Sobieskiego i Dęblińskiej. Efektem zaawansowanych prac prowadzonych między Będzinem a katowickimi Piotrowicami będzie lepszy dostęp do pociągów z nowych i przebudowanych stacji i przystanków, wyższy poziom bezpieczeństwa i większa przepustowość linii kolejowej po rozdzieleniu ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego. Prace na katowickim węźle kolejowym prowadzimy w sercu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii przy zachowaniu ruchu pieszego, samochodowego i kolejowego. Tempo robót jest utrzymane. Inwestycja jest częścią wielkiego zadania realizowanego także na odcinkach: Tychy – Pszczyna – Goczałkowice i Zabrzeg – Zebrzydowice. Dofinansowanie pochodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
W minionym roku podpisaliśmy umowę na zaprojektowanie linii Katowice Piotrowice – Tychy. Wykonanie brakującego odcinka wielkiej inwestycji między Będzinem a Zebrzydowicami umożliwi uzyskanie kompletnych efektów eksploatacyjnych na linii kolejowej. W efekcie podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację kolejową.
Pasażerowie korzystają z efektów prac zrealizowanych między Chorzowem Batorym a Nakłem Śląskim. Inwestycja o wartości 1,5 mld zł i dofinansowana z unijnego programu FEnIKS poprawiła warunki podróży i przewozu towarów. Lepsze przejazdy pociągiem zapewniają nowy przystanek Chorzów Uniwersytet oraz wygodne stacje w Chorzowie, Bytomiu i Radzionkowie.
Inwestycja na linii kolejowej Pszczyna – Żory została rozszerzona o długo wyczekiwany wiadukt drogowy w Żorach. W ubiegłym roku podpisaliśmy umowę o wartości ponad 55 mln zł na budowę skrzyżowania bezkolizyjnego, które zastąpi przejazd w poziomie szyn przy ul. Dworcowej. Dzięki przedsięwzięciu wzrośnie bezpieczeństwo podróży koleją, usprawni się komunikacja w mieście i skróci czas przejazdu na drugą stronę torów. Zakończenie tej inwestycji dofinansowanej ze środków KPO zaplanowano w III kwartale 2026 r.
Kontynuujemy zadanie obejmujące stację Gliwice Łabędy, którego efektem będzie lepszy dostęp do kolei dla mieszkańców. Usprawnią się też przewozy towarowe w aglomeracji gliwickiej. Prace kolejowe i miejskie są zaawansowane, a ich finał przewidziano w 2028 r.
Metamorfozę przechodzi stacja Mysłowice położona na linii Katowice – Kraków. Po zakończeniu inwestycji zaplanowanym na czerwiec 2026 r. pasażerowie będą mieć do dyspozycji wygodne perony wyposażone w windy oraz odnowione przejście pod torami. Efektem prac będzie większy komfort i bezpieczeństwo w codziennych podróżach do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.
Korzystne dla podróżnych zmiany na torach to także efekt prac utrzymaniowych PLK SA. Te zrealizowaliśmy na linii kolejowej Wilkowice Bystra – Zwardoń. Dzięki wymianie toru podróżni zyskali większy komfort jazdy pociągiem, sprawność i bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Czas jazdy pociągów między Żywcem a Zwardoniem poprawił się o ok. 8 minut. Obecnie kończymy przebudowę peronów na stacjach Łodygowice, Węgierska Górka, Milówka, Rajcza i Sól. Inwestycja realizowana jest przy utrzymanym ruchu kolejowym i bieżącej obsłudze pasażerów.
W ubiegłym roku zakończyliśmy budowę 220 nowych miejsc parkingowych. Parkingi w sąsiedztwie stacji i przystanków dostępne są m.in. w Będzinie, Dąbrowie Górniczej i Częstochowie. Inwestycja została zrealizowana w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025”. Dzięki „Programowi przystankowemu” przybyło już łącznie 306 miejsc parkingowych przy 21 przystankach w woj. śląskim.
