Inwestycje

Inwestycja na trasie Będzin – Katowice Piotrowice podzielona została na dwa zadania. W ramach pierwszego, na szlaku Będzin – Sosnowiec – Katowice Szopienice Południowe, wybudowane zostaną m.in. dwa nowe przystanki kolejowe: Sosnowiec Środula oraz Katowice Morawa. Obiekty przystosowane do potrzeb wszystkich podróżnych będą miały po dwa perony. Nowy peron wybudowany zostanie także na stacji Sosnowiec, a dwa istniejące zostaną gruntownie przebudowane. Inwestycja na tym szlaku obejmuje także budowę ok. 17 km nowych torów w celu oddzielenia ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego oraz wymianę ok. 35 km torów, ok. 42 km sieci trakcyjnej, 85 rozjazdów i przebudowę 13 obiektów inżynieryjnych. Koszt modernizacji tego odcinka wyniesie ok. 785 mln zł netto, z czego 85 proc. pochodzić będzie ze środków unijnych w ramach instrumentu „Łącząc Europę” CEF. 

Na odcinku Tychy – most Wisła zmodernizowane zostaną stacja Pszczyna oraz przystanki kolejowe Tychy Żwaków, Kobiór, Piasek oraz Goczałkowice. W sumie przebudowanych zostanie 10 peronów. Po zakończeniu inwestycji z ich wygody będą mogli korzystać wszyscy podróżni, w tym osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ponadto inwestycja na tym odcinku obejmuje m.in. ok. 47 km torów, ok. 56 km sieci trakcyjnej oraz 17 obiektów inżynieryjnych. Koszt modernizacji tego odcinka wyniesie ok. 960 mln zł netto, z czego 85 proc. pochodzić będzie ze środków unijnych w ramach instrumentu „Łącząc Europę” CEF.

Kolej zmieni swoje oblicze także na ostatnim modernizowanym w ramach inwestycji odcinku linii kolejowej E 65 – z Zabrzega do Zebrzydowic. Na szlaku przebudowane zostaną stacje Chybie oraz Zebrzydowice, a także trzy przystanki kolejowe: Zabrzeg Czarnolesie, Pruchna oraz Drogomyśl. W efekcie podróżni zyskają 10 przebudowanych peronów. Wszystkie zostaną podwyższone, co ułatwi wsiadanie oraz wysiadanie z pociągów. Obiekty będą dostosowane do potrzeb wszystkich pasażerów. Szybkie i bezpieczne podróże koleją zapewni wymiana ok. 105 km torów, ok. 120 km sieci trakcyjnej oraz przebudowa 25 obiektów inżynieryjnych. Koszt modernizacji tego odcinka wyniesie ok. 1,9 mld zł netto, z czego 85 proc. pochodzić będzie ze środków unijnych w ramach instrumentu „Łącząc Europę” CEF.

Projekt obejmuje teren województwa śląskiego, aglomeracji górnośląsko-zagłębiowskiej. Prace prowadzone będą na odcinkach Będzin – Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice, Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. To największa w historii inwestycja kolejowa w regionie, realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dzięki wsparciu instrumentu „Łącząc Europę”.